ສື່ສານຫຼັກການຂອງ contactors AC.
ເມື່ອສຽບປ່ຽງ, ແກນທາດເຫຼັກຂອງຫມໍ້ແປງສະຖິດເຮັດໃຫ້ການດູດຊຶມຂອງກະແສໄຟຟ້າ eddy ຍ່ອຍສະຫຼາຍແລະດູດຊຶມແກນທາດເຫຼັກຂອງຫມໍ້ແປງແບບເຄື່ອນໄຫວ.ເນື່ອງຈາກວ່າຊອຟແວລະບົບຈຸດຕິດຕໍ່ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບແກນທາດເຫຼັກ transformer ເຄື່ອນຍ້າຍ, ແກນທາດເຫຼັກ transformer ເຄື່ອນຍ້າຍ pushes ສາມຈຸດຕິດຕໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍໃນເວລາດຽວກັນ, ຕິດຕໍ່ຕົ້ນຕໍປິດ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕໍ່ປິດປົກກະຕິແຕກ, ການຊ່ວຍເຫຼືອຈຸດປິດປົກກະຕິທີ່ຈະ. ປິດ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ການສະຫນອງພະລັງງານສະຫຼັບ.
ໃນເວລາທີ່ coil ໄດ້ຖືກປິດ, ແຮງ adsorption ຫຼຸດລົງ, ແລະພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແກນທາດເຫຼັກຂອງ transformer ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຖືກແຍກອອກໂດຍ recoil force ຂອງພາກຮຽນ spring torsion, breaker breaker ວົງຈອນຕົ້ນຕໍ, ແລະ auxiliary ປົກກະຕິປິດການຕິດຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ. ແຂນຈຸດຕິດຕໍ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນປິດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕໍ່ປິດປົກກະຕິ.ຈຸດປິດແມ່ນແຕກ, ແລະການສະຫນອງພະລັງງານສະຫຼັບໄດ້ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່.
contactor ການສື່ສານຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕິດຕໍ່ສື່ສານເສັ້ນທາງການສື່ສານ.ຖ້າ contactor AC ຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ DC, ສະຫຼຸບຕ້ອງແມ່ນວ່າເສັ້ນທາງແລະແມ້ກະທັ້ງເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນກໍ່ເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກ.
ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງ contactor ການສື່ສານ.
(1) ຊອບແວລະບົບ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ລວມທັງການດຶງດູດ coils, ການເຄື່ອນຍ້າຍແກນທາດເຫຼັກ transformer ແລະແກນທາດເຫຼັກ static;
(2) ຊອບແວລະບົບ breaker ວົງຈອນປະກອບມີສາມກຸ່ມຂອງ breakers ວົງຈອນຕົ້ນຕໍແລະຫນຶ່ງຫາສອງກຸ່ມເປີດແລະປິດ.ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນຊ່ວຍປິດປົກກະຕິແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫຼັກທາດເຫຼັກຂອງຫມໍ້ແປງເຄື່ອນທີ່;
(3) ອຸປະກອນເຄື່ອງເປົ່າແມ່ເຫຼັກ, ໂດຍທົ່ວໄປ AC contactors ຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນມີອຸປະກອນການເປົ່າແມ່ເຫຼັກ, ສະດວກໃນການຢ່າງວ່ອງໄວຕັດການແຍກໄຟຟ້າແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ breaker ວົງຈອນຕົ້ນຕໍຈາກການຖືກໄຟໄຫມ້;
(4) insulation layer casing ແລະອຸປະກອນເສີມ, ພາກຮຽນ springs ຕ່າງໆ, ກົນໄກການສົ່ງຕໍ່, ວົງຄວາມຜິດວົງຈອນສັ້ນ, terminals, ແລະອື່ນໆ.
ຕິດຕໍ່ສື່ສານວິທີການສາຍຂອງ contactor AC.
ມີໂລໂກ້ໃສ່ contactor (ອີງຕາມຄວາມເປັນຈິງ)
1L3L5L, ເຊິ່ງກົງກັບ 2T4T6T, ແມ່ນການໂຕ້ຕອບທີ່ສໍາຄັນ.
ທໍ່ທີ່ສອດຄ້ອງກັນມີ terminals A1A2.
ຕິດຕໍ່ພົວພັນຊ່ວຍສາມາດຈັບຄູ່ໄດ້.
13.14 ຊີ້ບອກການຕິດຕໍ່ຊ່ວຍຂອງ contactor, NO ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເປີດແລະປິດ, ນັ້ນແມ່ນ, 13.14 ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍບໍ່ມີການສຽບ, ແລະ 13.14 ປິດຫຼັງຈາກສຽບໃນ, ການລັອກດ້ວຍຕົນເອງ (ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບປຸ່ມແລ່ນ) ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນສ່ວນຫນຶ່ງ. ຂອງ loop ການຄວບຄຸມເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ແຜນຜັງສາຍຕິດຕໍ່ສື່ສານ AC contactor.
ປັບຮອບຄວບຄຸມການເຮັດວຽກແບບປີ້ນກັບມໍເຕີ.
1. ກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟຂອງວົງຈອນຕົ້ນຕໍແມ່ນຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່.ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສອງ contactors ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສາມາດທົດແທນສາຍໄຟທີ່ມີຊີວິດເປັນກາງຂອງມໍເຕີໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຍ້າຍ, ສາຍນອກຂອງ contactor ຄວນສອດຄ່ອງແລະປັບຢູ່ໃນຮູຕ່ໍາຂອງ contactor ໄດ້.
2. ຫຼັງຈາກກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟຖືກຕ້ອງແລ້ວ, ຄວນທົດລອງສຽບສາຍໄຟ.ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດເຈັບ, ໃຫ້ຕັດສາຍໄຟມໍເຕີອອກກ່ອນ.ການກະກຽມສໍາລັບເງື່ອນໄຂຄວາມຜິດທົ່ວໄປ;
1. ບໍ່ມີການດໍາເນີນງານ;ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນແມ່ນເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າ FU ປະກັນໄພການຄ້າແມ່ນວົງຈອນສັ້ນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ FR ຂອງ relay ຄວາມຮ້ອນຖືກນໍາໃຊ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືມີການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ແລະວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປິດປົກກະຕິຂອງປຸ່ມ SB1 ບໍ່ດີ.ປັດໄຈທີສອງແມ່ນສາຍໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ interlock ລັອກຕົນເອງທີ່ສໍາຄັນ.
2. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, contactor ບໍ່ດູດ;ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າການຕິດຕໍ່ປິດປົກກະຕິຂອງ contactor ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບ interlock ຕົນເອງ locking, ແລະການສໍາພັດ locking ຕົນເອງແລະ interlocking ແມ່ນ locking ຕົນເອງ.ໃນການດໍາເນີນງານ, ດ້ານການຕິດຕໍ່ປິດປົກກະຕິແມ່ນ contactor ດູດໄຟຟ້າຂອງ contactor coil.ຫລັງຈາກປິດເຄື່ອງ contactor coil, contactor coil ໄດ້ຖືກ de-energized ແລະປ່ອຍອອກ, contactor ທີ່ປິດປົກກະຕິຈະປ່ອຍອອກມາ, contactor ໄດ້ຖືກດູດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແລະ contactor ຖືກຕັດອອກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.ດັ່ງນັ້ນ, contactor ບໍ່ໄດ້ດູດໄດ້ງ່າຍ.
3. contactor ລັອກຕົນເອງບໍ່ສາມາດຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້.ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກສາຍໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕໍ່ locking ຕົນເອງແລະການດໍາເນີນງານ reversible ຂອງມໍເຕີ.ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມໍເຕີສາມາດຫມຸນໄປຂ້າງຫນ້າແລະປີ້ນກັບກັນໄດ້ດີຂຶ້ນ, ສອງ contactors KM1.KM2 motor ສາມ ໄລຍະການສະຫນອງພະລັງງານເປັນກາງສາຍແມ່ນສາຍທີ່ມີຊີວິດ, ແຕ່ສອງ contactors ບໍ່ສາມາດຍ່ອຍສະຫຼາຍແລະດູດຊຶມ.ຖ້າຫາກວ່າການຍ່ອຍສະຫຼາຍແລະດູດຊຶມໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດການສະຫນອງພະລັງງານສັ້ນວົງຈອນຄວາມປອດໄພ.ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດທີ່ປອດໄພ, ວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານຄວນໃຊ້ interlock ຕົນເອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ເສັ້ນທາງວິພາກວິພາກເບິ່ງຄືນີ້:
1. ແລ່ນໄປໃນທິດທາງບວກ:
1. ປິດສະຫຼັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ QF ແລະເຊື່ອມຕໍ່ການສະຫນອງພະລັງງານສາມເຟດ.
2. ກົດຄ້າງໄວ້ທີ່ປຸ່ມແລ່ນໄປຂ້າງຫນ້າ SB3, KM1 ຖືກສຽບໃນ, ດຶງໃນແລະລັອກຕົນເອງ, ແລະ breaker ວົງຈອນຕົ້ນຕໍປິດແລະປິດເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີ.ໃນເວລານີ້, ສາຍທີ່ເປັນກາງຂອງມໍເຕີແມ່ນ L1.L2.L3, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນດໍາເນີນການໃນທິດທາງໃນທາງບວກ.
2. ແລ່ນໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ:
1. ປິດສະຫຼັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ QF ແລະເຊື່ອມຕໍ່ການສະຫນອງພະລັງງານສາມເຟດ.
2. ກົດປຸ່ມປະຕິບັດງານ SB2 ຄ້າງໄວ້ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, KM2 ແມ່ນລັອກດ້ວຍຕົນເອງຕາມການຕິດຕໍ່ຊ່ວຍ, ມັກຈະປິດການຕິດຕໍ່ຕົ້ນຕໍ, ແລະປ່ຽນສາຍໄຟກາງແລະສາຍທີ່ມີຊີວິດຂອງການສະຫນອງພະລັງງານສາມເຟດຂອງມໍເຕີ. .ໃນເວລານີ້, ເສັ້ນສູນຂອງມໍເຕີແມ່ນ L3.L2.L1, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນດໍາເນີນການໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ.
3. ຂັ້ນຕອນຂອງການລັອກຕົນເອງແລະ interlocking: ມັນມີຫນ້າທີ່ຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະມີຜົນກະທົບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນສາຍການແຈກຢາຍ.
1. Contactor ຕົນເອງ locking ແລະ interlocking: loop ການຄວບຄຸມ KM1 coil ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດກັບ KM2 ປົກກະຕິປິດຕິດຕໍ່ພົວພັນ, ແລະ loop coil KM2 ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດກັບ KM1 ປົກກະຕິການຕິດຕໍ່ປິດ.ເມື່ອສຽບສາຍຕິດຕໍ່ການຫມຸນໄປຂ້າງຫນ້າ KM1, KM1 ຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕໍ່ທີ່ປິດປົກກະຕິເພື່ອຕັດວົງຈອນການຄວບຄຸມ KM2 coil.ຖ້າ KM1 ຖືກສຽບແລະດຶງເຂົ້າ, KM2 ທໍາອິດຕ້ອງປິດໄຟແລະປ່ອຍມັນເພື່ອຊ່ວຍໃນການປັບຕົວຕິດຕໍ່ທີ່ປິດປົກກະຕິເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດຂອງວົງຈອນສັ້ນສອງສີທີ່ເກີດຈາກ KM1 ແລະ KM2 ຖືກດຶງເຂົ້າໃນເວລາດຽວກັນ. .ຂັ້ນຕອນຂອງເສັ້ນທາງນີ້ເອີ້ນວ່າຂັ້ນຕອນຂອງການລັອກຕົນເອງແລະ interlocking.
2. ປຸ່ມລັອກດ້ວຍຕົນເອງແລະ interlocking: ຂົ້ວບວກແລະລົບຂອງການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງປຸ່ມຄວບຄຸມແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາວົງຄວບຄຸມສໍາລັບວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານ.ປຸ່ມ SB2.SB3 ມີຄູ່ຂອງຈຸດປິດປົກກະຕິແລະຄູ່ຂອງການຕິດຕໍ່ປິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ຕາມລໍາດັບກັບວົງຈອນພະລັງງານ coil KM1.KM2.
ຕົວຢ່າງ, ຈຸດປິດປົກກະຕິຂອງປຸ່ມ SB2 ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດກັບທໍ່ຂອງ contactor KM2, ແລະການຕິດຕໍ່ປິດປົກກະຕິແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດດ້ວຍວົງຈອນພະລັງງານຂອງ coil ຂອງ contactor KM1.ຈຸດປິດປົກກະຕິຂອງປຸ່ມ SB3 ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດກັບທໍ່ຂອງ contactor KM1, ແລະການຕິດຕໍ່ປິດປົກກະຕິແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດດ້ວຍວົງຈອນພະລັງງານຂອງ coil KM2.ດ້ວຍວິທີນັ້ນ, ເມື່ອ SB2 ຖືກຈັບລົງ, ພຽງແຕ່ທໍ່ contactor KM2 ສາມາດສຽບໄດ້, ແລະ KM1 ປິດໄຟ.ເມື່ອ SB3 ຖືກກົດ, ພຽງແຕ່ທໍ່ contactor KM1 ສາມາດສຽບໄດ້, ແລະ KM2 ຈະຖືກປິດ.ຖ້າ SB2 ແລະ SB3 ຖືກຖືລົງໃນເວລາດຽວກັນ, ທັງສອງ coils contactor ບໍ່ສາມາດສຽບໄດ້. ນີ້ເຮັດວຽກເປັນ interlock ຕົນເອງລັອກ.
4. ຫຼັງຈາກມໍເຕີແລ່ນໃນທິດທາງຂ້າງຫນ້າ (ຫຼືທິດທາງປີ້ນກັບກັນ), ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກົດປຸ່ມຢຸດເພື່ອຢຸດມໍເຕີ, ແຕ່ກົດປຸ່ມປະຕິບັດງານທິດທາງປີ້ນກັບ (ຫຼືທິດທາງຂ້າງຫນ້າ) ໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມໍເຕີ. ແລ່ນໃນທິດທາງປີ້ນກັບກັນ.
5. ການປ້ອງກັນ overvoltage ຂອງມໍເຕີແມ່ນປະຕິບັດໂດຍ relay ຄວາມຮ້ອນ FR.
ເວລາປະກາດ: 20-04-2022
